Автомобильная экспедиция

вдоль Байкало-Амурской магистрали

(Восточная Сибирь)

Экспедиция по Байкало-амурской магистрали, март


Уникальная экспедиция по знакомству и исследованию такого мощного и малоизвестного исторического и природно-социального явления современной России, как Байкало-Амурская магистраль — тонкой нити однопутной железной дороги, прознающей первозданные и бесконечные горы сибирской тайги и собирающей словно бусинки самоцветов удивительные жизненные истории и судьбы людей, посвятившей ей свою жизнь.

Мы едем, чтобы:

		Открыть для себя БАМ, как настоящую Стройку Века — смелость и красоту инженерной мысли, великий труд добровольцев-комсомольцев со всего СССР. Посещение музеев, встречи с ветеранами БАМа, встречи с интереснейшими людьми, которые смогут раскрыть нам БАМ как социальное явление как никто другой. Мы действительно узнаем и поймём эту часть России.

		Насладиться красотой дикой сибирской природы, которая раскроется нам как со стереотипной, так и с самой неожиданной стороны. Высокие красивые снежные горы, обрамлённые тайгой и чистейшими реками. Рыбалка, где рыба выпрыгивает сама. Интересные геологические явления, например, настоящая пустыня с ПЕСЧАНЫМИ БАРХАНАМИ посреди гор и тайги… Вы что-нибудь слышали об этом удивительном явлении?

		Пообщаться с коренными народами Сибири в нетеатральной среде, а как есть. Вдоль БАМа есть стойбища кочевников-эвенков и мы обязательно и не раз побываем у них в гостях. Посмотрим, как живут люди.

		Прикоснуться к загадкам истории этих мест, которые до сих пор остаются малопосещаемыми и малоосвещаемыми в СМИ. А ведь именно здесь в тяжелейших условиях добывался уран для первой атомной бомбы СССР, разрабатывались месторождения редчайших металлов, строились самые высокогорные железные дороги в России и многое другое. Что мы знаем обо всём этом? Правильно — почти ничего.

		Лучше узнать и понять Россию. Ведь это наша с вами страна.

Краткая информация:




	• *Организационный взнос (при группе 5-9 чел): 79 700 РУБ** при предоплате 30% (23910 RUB) до 1 янв.2017г. 83 200 РУБ после 1 февр.2017г. *— при группе менее 5 человек оргвзнос пересчитывается с учётом всех расходов на экспедицию.

	• В оргвзнос входит: работа организаторов, гидов и специалистов на местах, передвижение на специально подготовленном транспорте, проживание в комфортных условиях по ходу движения маршрута (гостиницы, турбазы, администрации, турклубы), проживание в тёплом зимнем экспедиционном лагере у стойбища эвенков (1 ночь), посещение музеев, встречи и экскурсии по техногенным объектам, походное питание, страховки.

	• Сроки проведения: 13 — 26 марта, 2017 (14 дней)

	• Точка старта: Братск, Иркутская область (вылет из Москвы: 12 марта или ранее, рейс S7 121)

	• Точка финиша: Тында (Благовещенск), Амурская область (поезд 081Э на 6 марта до Благовещенска, вылет из Благовещенска в Москву 28 марта, рейс NN-182)

	• Количество участников: 9 человек (свободно 9 мест)


	Исследования: география, люди

	Новые знания и опыт: участие в настоящем путешествии со смыслом, экспедиции, история СССР и России, этнография

	Отдых: джиппинг, единение с природой, купание в горячих источниках, подлёдная рыбалка, общение с интересными людьми, фотографирование


—

Что бы как следует рассмотреть карту, нажмите на неё левой клавишей мыши, потом правой, выберите
«Сохранить изображение» и затем просто откройте файл на компьютере.

Экспедиция «БАМ — Стройка Века»

Команда Сибирских Экспедиций

(цели и задачи экспедиции)

Байкало-Амурская Магистраль, или коротко — БАМ. Какие у Вас возникают ассоциации при этих словах? Комсомольцы на фоне тайги и свадьбы прямо на железнодорожных рельсах. Дымящиеся тепловозы на фоне высоких гор и живописные пролёты мостов. Но чаще — что это, где это всё и зачем???

Зачем надо было «покорять тайгу», эти неприступные горы, продалбливать в них многокилометровые тоннели и класть шпалы по болотам и высоким перевалам. Зачем надо было строить новые города и посёлки, собирая добровольцев со всего Союза. Во что верили все эти люди? Чем они жили и что осталось теперь?

Россия — огромная страна с действительно великим прошлым и большими перспективами на будущее. И на сейчас она такая, какая она есть. Ни лучше и не хуже. И она стоит того, чтобы путешествовать по ней, открывать её. Что мы Вам и предлагаем сделать вместе с нами.

Месяц март нами выбран не случайно. Всё дело в том, что автодорога вдоль БАМа летом труднопроходима, в основном из-за должного отсутствия мостов через реки. В марте же такой проблемы нет, как нет уже и суровых морозов, но при этом всё ещё сохраняется весь неповторимый колорит сибирской зимы.

Ночуем мы только в гостиницах, где их нет (на БАМе, в Сибири, это запросто), то в турклубах, школах, администрациях. Нас везде ждут заранее, везде нам рады: всё расскажут и покажут. Это будет настоящее живое и интереснейшее общение с людьми, которые живут по законам совсем отличными от тех, с которыми мы привыкли иметь дело в мегаполисах. Совсем другая ментальность. Совсем. Без которой Россия не была бы Россия, а БАМ — настоящей Стройкой Века.


		Родион, руководитель экспедиции

		Организатор экспедиций с шестилетним стажем. Член Русского географического общества.


		Владимир, пилот легендарного УАЗ Кузи

		Опытный водитель по зимникам Севера, Дальнего Востока и Забайкалья.

		Евгений, пилот УАЗ «Фермера» (Фили)

		Опытный путешественник по Сибири. Один из водителей Большого Сибирского Путешествия. Парапланерист и мотоциклист.


Почему Вам стоит путешествовать вместе с нами:

	Вы попадёте не в тур, не в поход, а в настоящую экспедицию, со своими целями, неизвестностями, поиском и со своей неповторимой атмосферой. Почувствуете себя героем книг детства, Индианой Джонсом — это и есть тот самый настоящий приключенческий туризм, которым в России почти никто не занимается.	Вы откроете для себя удивительную и неизвестную Россию! Мы не просто покажем Вам красивые места, но и дадим колоссальный объём знаний и возможность встречи с самыми яркими и интереснейшими людьми.

	Вы получите уникальный жизненный опыт. Из экспедиции невозможно вернуться прежним: происходит переоценка жизненных ценностей, появляются новые интересные и проверенные друзья, сами глаза становятся мудрее и счастливее, другими.	Вы не клиент, Вы часть команды. Мы будем вместе исследовать и менять этот мир. Как правило, после экспедиции всё только начинается — мы можем вместе работать над полученными материалами, или осуществлять в дальнейшем совместные проекты.

Отзывы и впечатления из других экспедиций:

Эдик	Родион, ты романтик, каких сейчас очень не хватает людям! Такие вещи делаешь, просто лечишь наши души. Экспедиция «Весна в Семиречье»	Маша	Родион, мне кажется, что ты спас мне жизнь!) после этой поездки на Алтай со мной происходят удивительные вещи, я именно ЖИВУ, радуюсь) Москва перестала меня изводить. Спасибо тебе еще раз, огромное спасибо! :) Экспедиция «Руны Древнего Алтая»



Вячеслав	Последняя новость этой недели от специалиста по рунам Глеба Кубарева из Новосибирска по поводу каменной плиты с неизвестными знаками с водопада Кокколь: "С уверенностью можно сказать только то, что камень поделен на полосы — так писались большие рунические тексты на территории Монголии.". Сенсационная находка, которая требует дальнейшего исследования! Пока первый успех поисково-исследовательской экспедиции по Восточному Казахстану, организованной ребятами из Новосибирска в июле этого года! Мои поздравления клубу "Сибирские Экспедиции"!!!! Благодарю вас за возможность делать открытия!!!!!(от 28.10.2013) Экспедиция в Восточный Казахстан, 2013

1-ый день. Братск. Начало пути

Встреча в аэропорту, (рейс S7 121 прибывает в Братск 8:10 по местному времени). При наличии благоприятной дорожной и погодной ситуации заезжаем в музей под открытым небом «Ангарская деревня» и далее, через громадную плотину Братской ГЭС выезжаем на трассу до Усть-Кута. Кругом сопки и сибирская листвиничная тайга. Останавливаемся в частном доме. Обед в кафе, ужин готовим на плите. Автопробег: 350-400 км.

2-ый день. Заснеженный и ледяной Байкал

Рано утром выезжаем в сторону Байкала. После перевала горы становятся заметно выше, виды более впечатляющими. После обеда мы попадаем в Северо-Байкальск, где посещаем Музей истории строительства БАМа. Далее едем вдоль заснеженного Байкала и живописных мысовых тоннелей до Нижнеангарска, где останавливаемся на ночлег в гостинице. Завтрак готовим на плите, обед и ужин в кафе. Автопробег: около 560 км.

3-ый день. Горячие источники Дзелинда и
Холодное Эвинкийское

С утра едем через село Холодное Эвенкийское, где посещаем краеведческий музей, знакомимся и общаемся с эвенками — коренными жителями Восточной Сибири и потом едем на горячие лечебные источники Дзелинда, где температура воды колеблется от 40 до 52 градусов выше нуля. Далее БАМ тянется вдоль впечатляющего Верхнеангарского хребта с высотами более 2500 метров и уже вечером мы приезжаем в поселок Новый Уоян.

4-ый день. Самый длинный тоннель России и Чертов мост

Рано утром выезжаем с экскурсией совместно со специалистами от РЖД на осмотр пятнадцатикилометрового Северо-Муйского тоннеля — самого протяженного в России и Чертового моста — уникального инженерного сооружения, визитной карточки БАМа, где проводим значительную часть времени. Далее, через перевал попадаем в поселок Таксимо, где останавливаемся в гостинице или на частной квартире. Автопробег: 233 км.

5-ый день. Куанда — Золотое Звено БАМа

С утра идем в Музей и далее едем до посёлка Куанда, где около вокзала, возведен монументальный памятник — символ сбойки БАМ. Останавливаемся в Куанде или продолжаем наше движение до стойбища оленеводов-эвенков, если они будут находиться в пределах досягаемости от трассы. Автопробег 77 — 100 км.

6-ый день. Балбухта и Кодарский перевал

Проезжаем легендарный разъезд Балбухта и штурмуем живописный Кодарский перевал. Спускаемся в Чарскую впадину, на север от которой встают сплошной и неприступной стеной одни из самых фотогеничных гор Сибири — Кодар. Едем до посёлка Чара, ночуем в Центре Туризма. Автопробег 160 км.

7-ый день. Чарские пески — песчаные барханы среди снегов

Вылазка до уникального явления природы — Чарских песков. Это настоящая пустыня с полузанесёнными снегами песчаными барханами — такое можно увидеть только и только в Сибири, на БАМе. Вечером выезжаем на турбазу, где расположены горячие источники. Там отдыхаем и купаемся и остаемся на ночь. Вечером баня.

Заброшенная дорога на Чинейское месторождение. Экспедиция по БАМу.

8-ый день. Новая Чара — Чина. Заброшенная и самая
высокогорная железная дорога России

Радиальный выезд до Чинейского железорудного месторождения ванадийсодержащих титаномагнетитовых руд — одного из крупнейших в мире. Едем вдоль самой высокогорной железной дороги России (около 1650 м), рельсы которой завалены глыбами камней и скручены в узлы недавним землетрясением. Это настоящая заброшенная железная дорога с шикарными мостами, галереями в горах и тоннелями. Вокруг живописная высокогорная местность. Вечером возвращаемся в посёлок Чара, ночуем в Центре Туризма. Автопробег 70 км.

9-ый день. Наивысшая точка всей РЖД

Штурмуем самый высокогорный перевал БАМа Удокан (1310 м), это самая высокая точка всей РЖД. Кругом бесконечная сибирская тайга и высокие снежные пики над ней. Проезжаем мимо заснеженных озёр Леприндо до посёлка Хани. Гостиниц в посёлке нет, ночуем в школе.

10-11-ый день. Бесконечная сибирская тайга и
древние наскальные рисунки

Едем дальше вдоль БАМа по сибирской тайге и горам на восток. Остановка у моста на реке Олёкма, где на одной из скал находятся древние наскальные рисунки — петроглифы. Останавливаемся или в селе Олёкминск или Неринги. На следующий день едем до конечной точки нашей экспедиции — неофициальной столицы БАМа — Тынды. Ночуем в гостинице.

12-ый день. По Тынде — Столице БАМа

На БАМе все здания довольно типичны, но только не вокзалы. Они здесь почти как храмы, все разные и нет ни одного одинакового. Вот и в Тынде, железнодорожный вокзал во многом тоже является уникальным. Здание вокзала имеет сложную ломаную форму, изображающую силуэт птицы. Оно является самым высоким на Дальнем Востоке — 48 метров. В 1984 году проект вокзального здания был удостоен третьего места на международном архитектурном конкурсе в Софии. После знакомства с вокзалом идём в Музей Истории БАМа, где нам рассказывают обо всём: о БАМлаге, эвенках и о трагичной и героичной судьбе строителей БАМа и почему это на самом деле самая настоящая Стройка Века. Подведение итогов.

подледная рыбалка. Сибирь. Экспедиция по БАМу.

13-14-ый день. Запасные дни

Экспедиционный характер поездки и непредсказуемые погодные условия Восточной Сибири делают необходимостью закладывание в график нескольких запасных дней. Возможно, где-то мы и сами захотим задержаться: отдохнуть подольше на горячих источниках или освоить шикарную подлёдную рыбалку по-сибирски. Всё в наших руках и пусть эта уникальная экспедиция будет для нас настоящим незабываемым путешествием.

Организационная информация

• Организационный взнос (при группе 5-9 чел*):
79 700 РУБ при предоплате 30% (23910 RUB) до 1 янв.2017г.
83 200 РУБ после 1 февр.2017г.

*— при группе менее 5 человек оргвзнос пересчитывается с учётом всех расходов на экспедицию.

• Сроки проведения: 13 — 26 марта, 2017 (14 дней)

• Точка старта: Братск, Иркутская область
(вылет из Москвы:
12 марта или ранее, рейс S7 121)

• Точка финиша: Тында (Благовещенск), Амурская область
(поезд 081Э на 6 марта до Благовещенска, вылет из Благовещенска в Москву
28 марта, рейс NN-182)

• Количество участников: 9 человек (свободно 9 мест)

Экспедиционные автомобили:

Два тёплых, подготовленных к зиме микроавтобуса УАЗ 2206 и УАЗ «Фермер» (Филя). Высокая проходимость, есть инверторы для подзарядки фото- и видеоаппаратуры.

Партнёры Путешествия:

	Для СПОНСОРОВ: хотите телевизионную передачу из этой экспедиции от имени Вашей компании и с рекламой Вашей продукции? Напишите нам, мы расскажем, как такое возможно.

Для СМИ: хотите хорошо написанный рассказ и красивые фотографии про это путешествие на страницах своего издания? Нет ничего проще, просто свяжитесь с нами!

В организационный взнос входит:

• работа организаторов, гидов и специалистов на местах,
• передвижение на специально подготовленном транспорте,
• проживание в комфортных условиях по ходу движения маршрута (гостиницы,
турбазы, администрации, турклубы),
• проживание в тёплом зимнем экспедиционном лагере у стойбища эвенков (1 ночь),
• посещение музеев, встречи и экскурсии по техногенным объектам,
• походное питание (готовим по очереди),
• медстраховка РЕСО-ГАРАНТИЯ,

В организационный взнос не входит:

• Авиаперелёт (железнодорожный проезд)
Для поиска недорогих авиабилетов советуем www.aviasales.ru
Просто введите все необходимые данные в форму ниже:

Туда: вылет из Москвы, рейс S7 121,

Обратно: поезд 081Э до Благовещенска, вылет из Благовещенска в Москву, рейс NN-182)

• Питание в кафе и столовых (оплата по счёту в меню)
(шесть-семь раз за путешествие, средний чек около 200 рублей).

Пожелания к участникам

Походный опыт не обязателен. Любознательность, некофликтность и готовность к взаимодействию в команде обязательны.
Экспедиционные условия предполагают некоторое пренебрежение комфортом и это нужно понимать. А экспедиционный характер путешествия предполагает некоторую импровизацию происходящих событий, с чем тоже нужно быть согласным.
Слово руководителя путешествия всегда самое последнее и оно закон.

—

Я хочу поехать в эту Экспедицию!

Что мне делать дальше?

Отправить заявку на участие

В начало

Родион, координатор проекта

— Или просто позвоните по телефону

+7 913 768 8731 в любое удобное для вас время!

Куда ещё можно поехать с нами:

1. Астрономические туры по России, сезон 2024-2025

Астротуры в обсерваторию в Архызе.

Карачаево-Черкесия. Астротуры под руководством профессиональных астрономов. Комфортное проживание. Телескоп — ночью, экскурсии днём.

Астрокемпинг на Алтае, астрономический тур на Алтае

Астрокемпинг на Алтае. Лучшее звёздное небо России

Горный Алтай. Днём — треккинги в горы и экскурсии, вечером и ночью — наблюдения в телескоп. Проживание в палаточном лагере на острове реки Чаган-Узун.

Охота за Полярным сиянием, Кольский полуостров

Полярное сияние на Кольском

Мурманская область. Охота за северным сиянием. От Баренцева моря до Белого моря, с живописными прогулками по горам на снегоступах.

3. Авторские приключенческие туры, сезон 2024

Джип-тур по Южному Казахстану

Южный Казахстан. Абсолютно нереальные пейзажи! Всё рядом: снежные горы и барханы пустынь, красные маковые поля и альпийские луга, инопланетные каньоны и сказочные горные озёра.

Цветение Горного Алтая

Горный Алтай. Оранжевые поля огоньков, первоцветы в горах среди снега, цветение пустынных растений Марса, самые крупные дикие наземные цветки России — пионы, поля альпийских маков и фиалок, легендарные эдельвейсы. Все климатические зоны Алтая, максимальное разнообразие!

Саянская Экспедиция. Тыва — Хакасия

Республики Хакасия и Тыва. Один из *лучших* приключенческих и этнографических маршрутов Сибири. С треккингом по Ергакам и заездом в настоящие труднодоступные староверческие деревни.

Кросс-Байкальская Экспедиция

Иркутская обл., Бурятия. 100% уникальное путешествие по Байкалу, соединяющее воедино Запад и Восток озера. Бухта Песчаная, Малое Море, Ольхон, Ушканьи острова, Баргузинский залив и Баргузинская долина. Максимум погружения. Такое путешествие одно на всю Россию.

Северо-Курильская Экспедиция. Онекотан, Парамушир и Атласова

Сахалинская обл. «Острова Туманных Драконов». Вулкан в вулкане Креницина, остров-вулкан Алаид и постоянно извергающийся Эбеко. Это всё — всего лишь красивейшие в мире вулканы посреди Тихого океана.

Осенний тур по Алтаю

Республика Алтай. Одна из самых удачных идей путешествия по Алтаю. То, что было плоским и невзрачным в июле-августе, в сентябре начинает пылать огнём! Чуйский тракт, Марсианские пейзажи, снега Северо-Чуйского хребта, водопады Чулышмана и Телецкое озеро.

3. Лыжные походы по Кузнецкому Алатау, район Поднебесных Зубьев. Зима 2025

Лыжный поход по Поднебесным Зубьям, январь

Каникулы в сибирской тайге

Кемеровская область, Хакасия. Лыжный поход для новичков с простым восхождением на гору Поднебесный Пик (1500 м). Наблюдение звездопада Гемениды. Все ночевки в теплых туристических приютах.

Лыжный поход по Поднебесным Зубьям, февраль

Поднебесные Зубья со стороны Хакасии

Хакасия. Лыжный тур в горах
Кузнецкого Алатау по долине Малого Казыра с восхождением на хребет Тигер-Тиш (1460 м) и на хребет Межказырский (1330 м). Все ночевки в теплых туристических приютах.

Лыжный поход по Поднебесным Зубьям в марте